对于外行人来说，汽车发动机看起来就像是一堆令人困惑的金属、管子和电线。您可能只是出于好奇而想知道发生了什么，或者您可能正在购买一辆新车，并且您听到诸如2.5升斜四缸发动机、涡轮增压和启动/停止技术之类的词，这一切意味着什么？

　　在本文中，我们将讨论引擎背后的基本思想，然后详细介绍所有部件如何组合在一起、可能出现什么问题以及如何提高性能。汽油汽车发动机的目的是将汽油转化为运动，以便您的汽车可以行驶。目前，利用汽油产生运动的最简单方法是在发动机内燃烧汽油。因此，汽车发动机是内燃机，燃烧发生在内部。有两点需要注意：

　　·1、内燃机有不同种类。柴油发动机是一种类型，燃气涡轮发动机是另一种类型，每个都有自己的优点和缺点。

　　·2、还有外燃机。老式火车和蒸汽船中的蒸汽机是外燃机的最好例子。蒸汽机中的燃料在发动机外部燃烧产生蒸汽，蒸汽在发动机内部产生运动，内燃比外燃效率高得多，而且内燃机也小得多。

　　内燃任何往复式内燃机背后的原理，如果将少量高能量密度燃料放入一个狭小的封闭空间中并点燃它，就会以膨胀气体的形式释放出令人难以置信的能量。您可以将这种能量用于有趣的目的，例如，如果您可以创建一个循环，允许您每分钟引发数百次这样的爆炸，并且如果您可以以有用的方式利用该能量，那么您所拥有的就是汽车发动机的核心。

　　几乎每辆配备汽油发动机的汽车都使用四冲程燃烧循环将汽油转化为运动。四冲程方法也称为奥托循环，以纪念1867年发明它的尼古拉斯·奥托。活塞通过连杆与曲轴连接，随着曲轴的旋转，以下是发动机循环工作时发生的事情。

　　活塞从顶部开始，进气门打开，活塞向下移动，让发动机吸入充满空气和汽油的气缸，这就是进气冲程。只需将最微小的一滴汽油混合到空气中即可发挥作用。然后活塞向上移动，以压缩燃料/空气混合物压缩使爆炸更加威力。

　　当活塞到达冲程顶部时，火花塞发出火花来点燃汽油，气缸中的汽油爆炸推动活塞向下运动。一旦活塞到达其冲程底部，排气门打开，废气离开气缸并从尾管排出，现在发动机已准备好进行下一个循环，因此它会再次吸入空气和汽油。

　　基本发动机零件，发动机的核心是气缸，活塞在气缸内上下运动。单缸发动机是大多数割草机的典型特征，但通常汽车有多个气缸。在多缸发动机中，气缸通常以三种方式之一排列：直列、V或扁平。火花塞提供火花，点燃空气/燃料混合物，从而发生燃烧。火花必须在正确的时刻发生，事情才能正常进行。

　　进气门和排气门在适当的时间打开，吸入空气和燃料并排出废气。请注意，在压缩和燃烧过程中，两个阀门都关闭，以便燃烧室密封。活塞是一个圆柱形金属件，可在气缸内上下移动。活塞环在活塞的外边缘和气缸的内边缘之间提供滑动密封。这些环有两个用途：

　　连杆将活塞连接到曲轴，它的两端可以旋转，因此它的角度可以随着活塞的移动和曲轴的旋转而改变。曲轴将活塞的上下运动转变为圆周运动，就像玩偶盒子上的曲柄一样。油槽围绕曲轴，它含有一定量的油，这些油聚集在油底壳的底部。