摩托车简便、方便，是现代日子的首要交通工具之一，给咱们的日子带来许多便当。它的创造者叫戴姆勒。

　　戴姆勒是德国人。在少年年代，他就对机器机械非常感兴趣。20岁时考入一所工业校园。在校园里，他如饥似渴地学习课表里的文化知识。结业后，戴姆勒去一家机械制作厂谋职。在劳作中，他并不满足于那些简略重复的劳作。他以为，人生最大的高兴在于创造创造。

　　在作业中，他注意到一个现象：其时街上行进的轿车都是选用瓦特创造的蒸汽机，以煤炭为燃料。这种轿车行进时烟雾弥漫、速度缓慢。他想，要是能改动一下轿车的动力装置，那将会让轿车工业产生革新。

　　这时，他听说有一位名叫奥托的人，已开端了这方面的研讨，并制作了紧缩式内燃机，当即探问奥托的住址，前去访问。

　　见到奥托后，戴姆勒就将自己的状况以及想象具体地告知奥托。两个志向相同的年轻人相见恨晚，谈得非常投机。奥托约请他加人自己的部队，担任煤气内燃机制作厂的技术指导。戴姆勒欣然接受了约请。

　　有了新的作业舞台，他们日夜不断地繁忙着。1876年，奥托研发出了四冲程内燃机。虽然在其时，这现已满足“先进”的了，但戴姆勒知道，这种内燃机还无法在实践中使用，由于它的功率实在是太低。

　　为了集中精力研发新的内燃机，戴姆勒告别了奥托的工厂，组织了一个专门研讨内燃机的组织，专业研讨这项作业。1883年，戴姆勒总算创造了一种热管焚烧式汽油内燃机，并获得了专利。

　　在这个基础上，戴姆勒不久又制成了直立式汽油内燃机。它体积小、重量轻，每分钟大约80转，输出功率0.5马力。戴姆勒的儿子鲍尔是一位自行车骑手。他有一辆心爱的木制自行车。看到父亲研发出体积小、功率高的内燃机，便向父亲主张道：“爸，您那‘宝物’能够装到我的车上吗？”父亲赞同。

　　所以，戴姆勒就将直立汽油内燃机装在自行车上，并装上两挡变速器。世界上第一辆摩托车就这样诞生了。不过，其时并不叫摩托车，而是叫“机器脚踏车”。1885年11月，鲍尔试骑这辆摩托车。只见他骄傲地坐在车上，手扶着把手，脚踩着踏板，翻开油门，车便向前冲去。围观的人对这不必脚踩的自行车感到惊讶，他们不断地喝彩拍手。经试骑三公里，证明它的功能还不错。

　　就在戴姆勒的第一辆摩托车诞生之时，德国的两位工程师——沃尔夫米勒和汉斯盖霍夫却看出了这种摩托车的缺陷。他们想象将单缸内燃机改装成双缸内燃机。这样，摩托车的行进速度将更快，功能更完善。通过一番尽力，沃尔夫米勒和汉斯盖霍夫总算在1894年1月研发出了双缸内燃机，并将它装在自行车上。就在这一年，德国慕尼黑出产了1000辆“沃尔夫米勒”牌摩托车。1897年，沃尔夫米勒在申请专利时，将“机器脚踏车”正式称为“摩托车”。

　　世上没有一蹴即至的创造，新创造的面世，是通过许多人，乃至是几代人共同尽力的成果。在这个过程中，开始的制作者起到了创始效果，而真正将一件产品完善到最佳状况，则需求通过后来人的不断改进。

　　跟着年代的前进和人类日子的多元化，一切产品都会逐渐暴露出它的缺陷和不适应之处，只需不断改进，才干跟得上人类日子的改变。所以，要想成为小小创造家，只需尽力就有时机哦。

　　本报讯12月6日，德国合肥之友联谊会会长秘书长联席会议第一次会议在合肥经开区管委会举行。会议听取了德国合肥之友联谊会...