肖乐天、张璇 报道：近期，西安咸阳国际机场连续两次完成航空器发动机近机位试慢车实地验证，标志着西安咸阳国际机场近机位试慢车工作取得新进展，飞行区安全运行展现新作为，提升航班靠桥率再上新台阶。

　　为了确保实地验证顺利完成，西安咸阳国际机场飞行区管理部提前布局、提前谋划、提早准备，通过大量翻阅手册、收集数据，同时从技术角度、安全风险角度、管理角度对本场航空器发动机近机位慢车测试进行评估论证，制定了《西安咸阳国际机场航空器发动机机位慢车测试可行性报告及实施方案》，并邀请民航陕西安全监督管理局翟安强局长、田刚副局长及相关处室负责人，东航技术、海航技术等10家驻场单位共同开展方案研讨并实地验证，研讨人员一致认为本场航空器发动机近机位试慢车程序方案设计合理，符合机场运行需求。

　　本阶段近机位慢车实地验证选取慢车危险区数据最大的CFM56-5B、PW1100型发动机，通过测试发动机慢车尾流风速的正常性、机务安全管控措施完整有效性、试车申请与审批的流程合理顺畅性，验证了桥位慢车的可行性。

　　西安咸阳国际机场推行航空器发动机近机位试车，能在安全的大前提下，提高机坪运行效率，降低机务人员拖拽频次，提升机场航班靠桥率，很好的缓解安全与运行的矛盾。后续，西安咸阳国际机场将结合民航陕西监管局要求及实地验证意见，持续细化并完善方案，动态开展风险评估，加强协同联动，全力保证西安咸阳机场安全、高效、平稳运行。（编辑：李季威校对：王亚玲审核：程凌）