随着超测服的更新，一台全新的S系战车——X级重坦452K工程也随之亮相。它的历史原型是谁，游戏内的参数如何，又究竟有什么值得称道的特色呢？别着急，这就带大家一睹为快！

　　不管从造型还是从名称看，452K工程似乎都与“历史”关系不大——它的车体侧面与行走机构类似于70年代的780工程，“三段式”的车首(包括首上设置的摄像头)则类似以490工程“白杨”为代表的S系冷战末期主战坦克设计；而它的炮塔又颇有MBT-70的神韵，所有4名成员似乎都位于这个扁平且巨大的炮塔之中。而标志性的130毫米口径火炮，与布置在炮盾一侧的红外大灯，又彰显了这台坦克的S系血统。

　　从上图可以看出，和同样采用DIT布局的780工程不同，这台452K工程并未将驾驶员布置在炮塔中轴线上(方便始终朝前)，而是在炮塔左前方，并配备有全向观察镜。它是否采用了类似MBT-70那样的逆旋转装置尚不得而知，不过车首的摄像头应当能够辅助驾驶员确定坦克行进方向。总而言之，452K工程更像是“S系学习西方坦克设计理念的产物”，它是否符合历史，相信各位心中自有定论。

　　火力方面，452K工程的输出能力可以参考D系的VII号坦克——它装备一门仅能单发射击的130毫米口径M-65K炮(原型就是277工程的那一门)，主用AP和HEAT两种弹药，穿透力分别为260/320毫米，但单发损伤提升到了560点！和VII号坦克相比，这门火炮单发、俯角一致，穿深、装填时间和瞄准时间略胜一筹，但精度略差，不过具体的射击手感，还得看尚未公布的三扩系数。

　　和V系中坦类似，452K工程的防护主要靠大倾角装甲叠出的等效和强制跳弹区域。其车首最上部分和炮塔正面的倾斜角度接近70度，对HEAT等效预计在320毫米以上，也有极大概率弹开来袭的射弹。但除此以外的区域依然脆弱，比如它巨大的“裤裆”、摆出小角度时的“肩膀”、炮塔顶部几个凸起的舱盖等等，总体的防护性目测会略弱于780工程，最理想的作战情景是借助缓坡藏住首下卖头伸缩。血量是突击重坦级别的2300点，但隐蔽却达到了中坦级别的17.96%(也许是超测中随意定的数据，后续可能会更改)！

　　452K工程的机动性只能说“差点意思”——最大前进/倒车速度35/15千米/时，750马力的柴油机赋予了这台55吨坦克13.6的单位功率，直线TP L，对于这样一台需要稳扎稳打的传统重坦而言勉强够用。需要注意的是，452K工程的炮塔转动速度堪比E-100之类的超重型坦克，仅有20.86度/秒，在实战中无疑得更多配合车体一同旋转，才能避免贻误战机！

　　根据2023年8月10日超测服中的初版数据，在搭载满熟练度乘员，未考虑技能、配件和战地升级的影响时，452K工程的基础参数如下：

　　由初版数据推断，452K工程本质上就是一台相当传统的扛线卖头重坦，防护上的亮点就是近乎无敌的首上和炮塔正面，火力上的亮点则是S系重坦里单发损伤最高的130毫米炮，但中庸的炮控和首下防护又将会约束它的强度。请注意，本文中的数据均只是超测中的初版，452K工程的参数后续很有可能经历调整，小编也将持续为大家播报最新情报！返回搜狐，查看更多