经典的“鸟嘴”造型，以及全包围车头、尤其是油箱覆盖件的设计，使整体车型很有肌肉感。790mm座高，这款车型偏向日常和旅行使用，坐姿舒适有利于长途旅行。动力方面，使用NBF两气门SOHC 198mL液冷发动机和LGC电喷系统，最大扭矩16.5N.m/6500rpm，最大功率为12.5kW/8000rpm。但实际使用过程中，动力不够强劲并且发动机震动感较强。不过胜在油耗相对较低2.5L/100km，燃油经济性强。

　　优点：长途驾驶稳定性较好，故障率低；153kg的整备质量，操控性简单；低油耗，2.5L/100km燃油经济性高。

　　经典的鸟嘴设计、高风挡、防摔杠等无不透露着拉力车的气息。简洁的大灯使其看起来更像一只“小鸟”。在动力方面，搭载德尔福电喷和PY200风冷发动机的RX1，输出区间更加宽裕。从2500转左右便能感受到发动机的持续发力，这种感觉可以一直持续到接近8000转。震动控制也是RX1的亮点之一，可以用国产上等水平来形容。当你专注骑行时丝毫不会被其很小的震动影响，在长途骑行时能够带来更佳的骑行感受。

　　优点：超过500km的续航能力；造型优秀，各部件组合协调；发动机整体表现良好，离合轻巧，档位清晰。

　　同出一系的190系列已经占领了相当大的街车市场，上打250下踩150是190排量的优势，而且经过长时间的反馈，这款发动机不论从舒适性动力性还是从驾驶感受和油耗表现上都非常令人满意，可以说是目前市面上最具性价比的发动机，经济可靠性能强悍。184cc排量的风冷发动机搭配本田第五代PGM-FI电喷系统。最大功率为11.8Kw/8000rpm，最大扭矩为15.3N.m/7000rpm。本田的发动机还是值得信赖，相比其他150发动机，该款发动机提速快。0-60km/h仅需4.3s，极速可达114km/h。根据这一平台发展而来的休旅车型就是战鹰190和猛鸷190。

　　优点：外观大气沉稳，细节处理到位；驾驶性非常灵活，更偏向越野设计；成熟产品，性能出众，品质更容易被信赖。

　　缺点：前避震行程略长，前轮制动时有轻微松散感；冷却系统为风冷，散热效果稍逊水冷；离地间隙较低，非铺装路面通过性不足，稍复杂地形不容易通过。

　　Terra以独特的外形，营造浓郁的旅行气息。超大座垫，加高风挡、加宽车把等配置为长途骑行提供了有利的条件。该系列在国外早已问世多年，排量为125cc。比亚乔合资公司于2016年将该系列引进并制造生产，根据国内目前形势，合资公司将Terra系列排量增大至150cc，并加入更多特性，以满足车友们的需求。搭载的马瑞利DOHC水冷发动机，性能优异，搭配的64齿后链盘为Terra提供充沛扭力。ADV系列更是以前：90/90-21 后： 130/80-17的轮辋配置打造出优异的通过性和灵活性。而如今，这款万众瞩目的新品已经正式上市，如果你今年想入手一台多功能旅行车。相信Terra会是你不二之选。