提到保时捷，大家应该都不会感到陌生，凭借着对于豪华氛围的独特理解，在国内受到了大量消费者的追捧和喜爱，具体到中型SUV的细分领域当中，笔者最近就对Macan(图片配置询价) 2024款 Macan 2.0T这台车进行了一段时间的试驾体验

　　Macan的发动机分为三款，入门版为2.0T的涡轮增压发动机，还有3.0T以及2.9T的V6双涡轮增压发动机。传动部分，搭载的是七挡湿式双离合的变速箱。其实保时捷最出名的除了车标以外，还有它的赛道基因。很多人会误以为Macan采用的是PDK赛道变速箱，其实并不是这样的，这套变速箱其实是在大众双离合的基础上升级而来，严格意义上并不是我们常说的PDK变速箱。

　　在车身层面，新车则有着Macan独特的圆润线条，相对低矮的车身姿态，随处可见的黑色细节装饰，大尺寸黑色轮毂，黑色侧裙护板，甚至醒目的标志，大尺寸红色刹车卡钳等元素相呼应，将本就运动的视觉效果提升到了一个新的高度。在车尾部分，贯穿式的尾灯有着粗壮的结构，还没有来得及改成保时捷最新的细长一条线样式，未来的大改款应该会及时跟进。目前的设计中央有着贯穿式的红色灯带，点亮之后有着不错的视觉效果。而灯组下方有着醒目的Macan GTS标志，显示了车型的身份。大尺寸车顶扰流板，后保险杠部分夸张的双边四出排气显示了强劲的性能。

　　新款Macan车尾上半部分基本看不出变化，溜背式的车顶加上顶部扰流板的组合搭配运动依旧，贯穿式尾灯组以及点阵式LED光源设计，一眼就能看出这是一台保时捷出品。而新车在底部包围的设计上更加激进，采用了大面积的黑色护板覆盖，内嵌式的双边四出排气布局气场满满。

　　这款车在内饰方面也进行了全新的改变，采用了更加豪华和科技感的风格。中控台采用了10.9英寸的高清触控屏幕，集成了多媒体系统、导航系统、车辆设置等功能，操作简单而直观。方向盘采用了与911相同的设计，手感舒适而扎实，后面还有换挡拨片，提升驾驶乐趣。仪表盘则采用了传统的三圆仪表设计，中间为模拟指针式转速表，两侧为数字显示屏幕，可以显示速度、油耗、行车电脑等信息。座椅方面，则采用了高级真皮包裹，并提供了多项电动调节和记忆功能，以及加热、通风和等功能，让乘坐者享受到极致的舒适感。此外，2023款Macan还提供了BOSE或Burmester音响系统、全景天窗、无钥匙进入启动等配置可选，让内饰更加豪华和智能。

　　总体而言，全新一代Macan的的外观设计、内饰配置、空间、动力性能和安全技术都升级了不少，是保时捷旗下车型中的佼佼者。