船用柴油机一般根据发动机转速分为低速机、中速机和高速机；低速机广泛用于民用船舶，而中速机和高速机因具备起动快、机动性好、体积小等特点，所以对于机动性和所占空间尺寸要求较高的军用领域多使用中速机和高速机。

　　从产业链来看，船用柴油机的上游涉及原材料（铁矿、钢材、铝材等）和零部件（汽缸盖、机座、活塞等）的供应，中游制造出的各类型船用柴油机应用于下游船舶制造行业。

　　就造船业的三大指标而言，2022年的中国造船完工量和新接订单量分别为3786万载重吨、4552万载重吨，均较上年有所下降，手持订单量则是10557万载重吨，同比增长10.2%。

　　相关报告：华经产业研究院发布的《2023-2029年中国船用柴油机行业市场发展现状及投资规划建议报告》

　　整体来看，我国的船用柴油机市场规模较小，近两年销量维持在4万台左右。据中国内燃机工业协会的统计数据显示，2022年的中国船用柴油机销售量为3.97万台，与上年基本持平。

　　进出口情况而言，我国的船用柴油机出口数量远高于进口数量，但出口金额远低于进口金额，反映了中国进口的船用柴油机单台平均价格远高于出口显微镜，国内的高端船用柴油机市场依赖于进口产品。2022年，中国船用柴油机进、出口数量分别是2107台、79342台，进、出口金额则各为56436.2万美元、15160.22万美元。

　　潍柴重机股份有限公司为高新技术企业，拥有山东省级企业技术中心，专业开发、制造和销售船舶动力和发电设备市场用30-12000马力的中、高速柴油机、发电机组及动力集成系统，兼顾经营柴油机零部件船用齿轮箱配套等产业。2022年，潍柴重机实现总营收34.55亿元，略有增长。

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