船用主机大部分时间是在满负荷情况下工作，有时在变负荷情况下运转。船舶经常在颠簸中航行，所以船舶用柴油机应能在纵倾15°~25°和横倾15°~35°的条件下可靠工作。大多数船舶采用增压柴油机，小功率非增压柴油机仅用在小艇上。大功率中、低速柴油机广泛采用重油作为燃料，高速柴油机仍多用轻柴油。的热效率高、经济性好、起动容易、对各类船舶有很大适应性，问世以后很快就被用作船舶推进动力。至20世纪50年代，在新建造的船舶中，柴油机几乎完全取代了。船舶用柴油机已是民用船舶、中小型和常规潜艇的主要动力。

　　船舶用柴油机按其在船舶中的作用可分为主机和辅机。主机用作船舶的推进动力，辅机用来带动发电机、空气压缩机或水泵等。船舶用柴油机一般分为高速、中速和低速柴油机。

　　近年来，我国工业迅猛发展，带动我国柴油机的改良进程，从而促进我国柴油机的交易。2017-2023年6月，我国柴油机销售量呈现波动性变化，2020年，我国柴油机销售量达到最高，为634.1万台，较2019年增长18.35%；2022年我国柴油机销售量为428.66万台，较2021年下降29.83%，下降幅度最大；2023年1-6月中国柴油机销售量为267.87万台。

　　2017-2023年6月，我国船舶用柴油机销售量先上升后下降，我国船舶用柴油机销售量占柴油机总销售量的比例逐年增大。其中2020、2021年销售量增长速度较快，2020年我国船舶用柴油机销售量为3.36万台，较2019年上升36.79%，占我国柴油机总销售量的0.53%；2021年我国船舶用柴油机销售量达到最高，为4.02万台，较2020年上升19.64%，占我国柴油机总销售量的0.66%；2023年1-6月我国船舶用柴油机销售量为3.35万台，占2023年1-6月我国柴油机总销售量的1.25%。

　　相关报告：智研咨询发布的《2023-2029年中国船用柴油机行业发展动态及市场需求潜力报告》

　　根据相关海关数据，2017-2023年6月我国船舶用柴油机进口量及进口金额均呈现上下波动的趋势。2018年我国船舶用柴油机进口量为1953台，较2017年下降8.52%；2019-2021年我国船舶用柴油机进口量逐年下滑，2021年达到最低，为1639台，较2020年下降14.68%；2022年，我国船舶用柴油机进口量猛增，达到最高，为2107台，较2021年增长28.55%。

　　2018年我国船舶用柴油机进口金额为52670.48万美元，较2017年下降8.89%；2018-2020年，我国船舶用柴油机进口金额逐渐上升，在2020年达到最高，为73573.75万美元，较2019年增长6.73%；2022年进口金额为56436.20万美元，较2021年下降22.56%，下降幅度较大；2023年1-6月我国船舶用柴油机进口金额为33929.54万美元。

　　2017-2023年6月，我国船舶用柴油机出口量及出口金额均远高于进口量和进口金额，是船舶用柴油机的出口大国。2018年我国船舶用柴油机出库量为91956台，较2017年增长；2019-2022年，我国船舶用柴油机出口量先上升后下降，2021年达到最高，为126824台，较2020年增长；2022年出口量下降至79342台，较2021年下降，下降幅度较大；2023年1-6月我国船舶用出口量为38774台。

　　2019年我国船舶用柴油机出口金额为14327.89万美元，较2018年增长10.27%；2020年出口金额达到最低，为13127.59万美元，较2019年下降8.37%；2022年出口金额达到最高，为15160.22万美元；2023年1-6月我国船舶用柴油机出口金额为9083.62万美元。

　　根据海关相关数据，2017-2023年6月，我国船舶用柴油机进口均价远高于出口均价，说明我国进口以国外高端船舶用柴油机为主，出口主要是中低端柴油机。2018-2021年，我国船舶用柴油机进口均价呈直线年进口均价达到最高，为44.47万美元/台，同比增长16.1%；2022年进口均价下降至26.79万美元/台，较2021年下降39.76%。

　　2017-2023年6月我国船舶用柴油机出口均价波动变化，2018年出口均价达到最高，为1.75万美元/台，较2017年增长40.5%；2019年出口均价为1.04万美元/台，同比下降40.32%；2023年1-6月我国船舶用柴油机出口均价为1.14万美元/台。

　　根据海关数据统计，2022年我国船舶用柴油机进口量最大的国家为日本，进口量为656台，占中国船舶用柴油机总进口量的31.88%；其次是意大利，进口量为478台，占总进口量的23.23%；中国进口瑞典船舶用柴油机数量为346台，占总进口量的16.81%。

　　2022年，韩国是我国船舶用柴油机进口金额最大的国家，进口金额为29806.97万美元，占中国船舶用柴油机总进口金额的53%；其次是日本，进口金额为13838.51万美元，占总进口金额的25%。

　　我国是船舶用柴油机出口大国，出口国家达百余个，遍布世界各地。其中，2022年，我国船舶用柴油机出口量最大的国家是菲律宾，出口量为46875台，占中国船舶用柴油机总出口量的68.72%；其次是印度尼西亚，出口量为5634台，占总出口量的8.26%；中国出口哥伦比亚船舶用柴油机数量为4938台，占总出口量的7.24%。

　　2022年，越南是我国船舶用柴油机出口金额最多的国家，出口金额为2302.93万美元，占中国船舶用柴油机总出口金额的20%；其次是菲律宾，出口金额为1515.12万美元，占总出口金额的13%；中国出口俄罗斯船舶用柴油机的金额为1086.82万美元，占总出口金额的10%

　　智研咨询发布的《2023-2029年中国船用柴油机行业发展动态及市场需求潜力报告》依据国家统计局、政府机构、行业协会发布的权威数据，结合深度调研数据、专家反馈数据、内部运营数据等全域数据的收集与分析，提升客户的商业决策效率。本报告对中国船用柴油机行业现状与市场做了深入的调查研究，并根据行业的发展轨迹对未来的发展前景与趋势作了审慎的判断，为投资者寻找新的市场投资机会，进入船用柴油机行业投资布局提供了至关重要的决策参考依据。

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