然而在改革开放后，洛阳一拖面临市场的巨大冲击，形势发生了很大的变化，虽然侥幸存活，却再也找不到当初的辉煌。

　　当时新中国刚刚成立，各行各业百废俱兴，特别是农业，作为一个国家的基础，我国急切的需要建立一座农业机械工厂，用来实现农耕的现代化。

　　第二，其他地方不管是地势还是水位都不合适，只有洛阳，地处中原“腹地”，四面环山，有利于备战。

　　而且当时提出建设拖拉机厂也算是我国重工业的一个项目，当时名字对外都是保密的，代号为081厂。

　　就这样，洛阳一拖作为国家一五计划的重点项目，1955年开工建设，无数的人才奔向这里，为制造“东方红”拖拉机而努力。

　　在中国缺衣少食的年代，东方红履带拖拉机完成了全国机耕地80%以上的耕作任务，成为中国农业机械化的象征。

　　这是中国农机工业的核心动力之一，在大中型拖拉机、收获机械等产品动力配套市场拥有70%以上的市场份额。

　　1981年，一拖开始了全国范围内的市场调研，在听取了很多用户的意见后，一拖推出了农民所急需的小四轮托轮机。

　　围绕着产品，一拖开始进行艰难的市场化改造，先后开发出大轮拖、压路机、汽车、挖掘机、收割机、柴油机、推土机等产品。

　　一拖除了满足农村市场的需求外，研制的实用性农用工程机械产品还实现了批量出口，远销阿根廷、澳大利亚、韩国、波黑、吉尔吉斯斯坦等国家。

　　2003年，一拖又从国内叉车行业吸纳人才，使东方红叉车在质量、工艺和设计理念上都有了质的飞跃。

　　更是让东方红叉车出口到英国、法国、荷兰、瑞士、希腊、澳大利亚、美国、乌克兰、巴基斯坦、印度、缅甸、土耳其等四十多个国家。

　　一拖的中小型推土机也开发出不同的马力，满足客户个性化的需求，更是出口到英国、荷兰、罗马尼亚、泰国等20多个国家和地区。

　　于是制定了“三分四层”的发展战略，简单点说就是围绕企业的市场化放权，摒弃以前老旧的管理模式。

　　不仅收入提升，重点产品技术接近或达到20世纪末世界先进水平，从而使一拖成为国内领先、国际先进的科工贸一体化的大型装备制造企业集团。

　　可以说洛阳一拖一路走来，从高起点跌落低谷，挨过市场的鞭打，再次找到一条符合市场需求的路是很不容易的。

　　按照刘大功的说法是，一拖跟国机本就是同宗同源，而一拖在地方上，不能像国机一样有更好的贸易机会，让国机来带一拖，一拖会有更好的发展。

　　而国机集团徐建总裁说：“我们的目的只有一个，就是把一拖建设好，只有一拖好了，过继集团才能更好，奇特管理中唯一不变的就是不断变革，在变革中求生存、求发展。”

　　而如今社会竞争如此的激烈，你只要有劣势，就会失去很多的发展机会，久而久之，企业会再次陷入艰难的境地。

　　中国一拖，洛阳一拖，承载了多少人的记忆，它不仅仅是见证中国的崛起，还是很多工人逐梦的、骄傲的开始。

　　说是工作的地方，不如说，他们就像照顾“孩子”一样，看着一拖在一步步成长，承载了他们多少个岁月年。