前段时间，我国南方部分地区遭遇大范围暴雪、冻雨等极端天气，多地高铁和动车组列车降速、停运，已淡出人们视野多年的内燃机车此时“大显身手”，引发人们关注。紧急时刻，内燃机车“挺身而出”担当重任，既出人意料，也在情理之中。近年来，随着铁路电气化率不断提高，铁轨上飞驰的内燃机车越来越少，但并不意味着它已彻底消失，相反在特定情况下其优势仍然不可替代。内燃机车以内燃机作为原动力，虽然速度慢，但更能适应恶劣天气条件，一直是铁路应急救援的主力。

　　内燃机车在暴风雪中“大显身手”带给我们不少启示。从技术发展的角度来看，先进与落后从来都是相对的，再先进的东西也有其软肋，一旦软肋被对手掌握并采取反制措施，所谓的先进反而可能成为致败的导火索。“萨姆-6”导弹在第四次中东战争中一战成名，一周内击落以军战机数十架。但到了第五次中东战争，其弱点被以军掌握，开战仅仅数分钟大部分导弹阵地即被摧毁。

　　相比于其他领域，战争中的不确定性更加突出，战场情况瞬息万变，意外随时可能发生。纵观战争史，因“出其不意”“偶然”等因素导致失败的战例不胜枚举。信息化智能化时代，远程精确制导、无人作战等作战手段，打破了传统的空间限制，这在军事技术发展史上具有性意义。与此同时，这些新型技术手段以及高科技武器装备极其依赖信息与网络，一旦信息无法获取、网络中断，技术优势也就荡然无存。面对信息化智能化战争，在发展和使用高技术时，应该清醒认识并力争改变这一不利情况，既要下好“先手棋”，也须留好“后手牌”。

　　“凡事预则立，不预则废。”任何事物发展，都有一个从量变到质变的过程。高技术装备在发展过程中，受制于技术条件、研发人员思路等，难免会有不完善的因素，只有积极做好相关预案，留有多手准备，遇有突发情况才能措置裕如。而且，高技术装备应当具有较高的“冗余度”，使体系结构具有一定的替代、补偿和自适应功能，并为关键系统中的关键功能设计备份系统，或在智能化、自动化操控中预置保留传统的操作方式和使用接口，以备战时应急。另外，要着眼最坏情况最坏局面做准备，在练好用好新装备的同时，地形学、手工标图等传统技能也不能丢，以确保任何时候、任何情况下都有应对手段，做到有备无患。

　　战争最讲求实际效果，哪一种武器可靠有效，哪一种武器就会受到欢迎。在近些年的局部战争中，虽然不乏先进武器亮相，但消耗最多的仍然是传统装备。着眼未来战争，绝不能在发展高技术装备的同时，忽视传统武器装备的研究，轻视常规作战力量的训练和运用。应根据未来战场实际需求，处理好传统常规作战力量与新型作战力量的关系，注重对其进行融合发展运用，从而有效提升掌控未来战争主动权的能力。