2022年9月15日，以“内燃机燃料多元化和零碳化发展研讨”为主要议题之一的中国内燃机工业协会（下称中内协）七届二次会长办公会及监事会会议在河南内乡县召开。

　　乘用车、商用车、农机、船舶、研究院所、零部件企业等全国20多家副会长组织代表出席会议，中内协会长、一汽解放总经理助理兼发动机事业部总经理、钱恒荣主持会议。

　　气候变暖、能源安全、双碳战略、能源低碳转型、内燃机关键零部件核心技术卡脖子风险是当下内燃机发展所面临的挑战。钱恒荣认为，双碳战略引领下内燃机呈现多元化发展，并将其分为多元化、低碳、零碳三个阶段。预计低碳阶段到2025年，柴油机热效率可达55%，实现节油降碳16%；燃气机热效率可达45%，实现节气降碳9%。2040年以氢为核心的零碳、碳中性燃料有望实现零碳排放。

　　面对未来的多重挑战，氢内燃机潜力巨大。为实现氢内燃机快速、健康发展，提升内燃机产业在动力多元化时代的竞争力，钱恒荣呼吁：成立氢内燃机联盟，共同推进氢喷射系统等核心技术突破；推动国家将氢内燃机纳入新能源汽车产业发展规划，出台相关支持政策；推动国家加速基础设施建设，支持富氢地区开展示范运行。

　　钱恒荣就会议研讨议题产生的共识做总结：内燃机还有很长的寿命；动力多元化、能源多元化是必然趋势，我们要接受并拥抱这一趋势；氢发动机是实现双碳战略的有效途径，呼吁国家高度重视，出台相关政策。

　　钱恒荣对行业提出三点意见：一是深刻认识当前和今后行业面临的严峻形势，必须要有过紧日子的准备和对策；二是深刻洞察双碳战略给内燃机行业带来的深刻变化，并抓住机遇；三是齐心协力把协会的事办好，把握行业发展方向，代表行业发声，沟通好政府机关，进一步健全组织，成立E9联盟和筹建氢发动机联盟。

　　中内协常务副会长兼秘书长邢敏与会通报了协会主要工作，通报显示协会为服务政府、服务行业、服务企业积极搭建了“科技进步平台、人才培训平台、检验检测平台、产品认证平台”，为促进行业碳达峰、碳中和，制定相关国标、行标等工作成果丰硕。