近日，全球首制WinGD 6X62-S2.0 HPSCR绿色环保智能电控主机在中船发动机大柴公司成功交付。

　　作为WinGD最新推出的高效节能、绿色环保机型，6X62-S2.0主机冲程更短、结构更紧凑、运行更可靠，且燃油消耗控制精确，主机检修间隔和使用寿命长，可降低船东运营成本，满足国际海事组织 T III排放标准，适配多种船型。该型主机首次搭载WiCE主机控制系统和WiCE SCR控制系统，易于操作和维护，支持远程访问和监控。

　　由上海船用柴油机研究所自主研发CS27智能中速机在陕柴重工通过出厂试验和中国船级社认证，顺利交付船厂，将应用于我国首艘深远海绿色智能技术试验船，标志着自主品牌高端中速机产品正式进入市场应用阶段。

　　CS27 智能中速机通过智能化技术应用，实现了单缸最高功率 418kW，IMOTierIII排放模式下最低油耗率178g/kWh的先进指标，动力更强，运行和维护成本更低。

　　近日，中国海油自主研发的船舶储能混动装备在“海洋石油257”船成功投用，助力海上作业工程船成功完成“油电混”的华丽转型，船舶储能混动技术在海上油气作业支持船舶的成功应用，对电池储能技术在海上船舶的推广应用具有良好示范引领作用。

　　近日，青岛双瑞公司自主开发的化学品运输船智能液货处理系统（CHS）获DNV船级社原理认可（AIP）证书。

　　该系统可实现LPG、无水氨、VCM等液化气货品的装载、储存、运输以及运输过程中对货舱蒸发气的液化处理、对不同船型的货物卸载等全流程操作，能够显著提高化学品船装卸、运输效率和安全性，极大提升船舶智能化运营程度。

　　该系统适配14000TEU大型集装箱船EVER TOP，各项性能指标均满足技术要求和设计标准。该项目是全球首个涵盖吸收、压缩、液化和存储等全工艺流程的二氧化碳捕集系统实船项目。