大马力柴油市场“群雄逐鹿”，福田康明斯柴油动力A15凭借领先的技术水平、产品质量和综合性能，无愧为“大马力柴油机之王（2023）”！

　　12月26日，在“第七届寻找车极限”活动现场，经过组委会调查组调查和组委会专家团审核，福田康明斯柴油动力A15作为福田康明斯深挖中国高效物流需求，打造的“地表最强动力”，以其高效、有劲、超长保养里程，完全满足高效物流的运输需求，荣膺“大马力柴油机之王（2023）”！

　　福田康明斯柴油动力A15，敢称“地表最强动力”，其底气就在于这款动力的各项数据在当时同级产品中已经是顶流了。

　　2023年，大马力柴油机战争进入白热化，福田康明斯A系列15L发动机在当时行业最大马力600的背景下，犹如一颗深水炸弹，仅从排量和马力就站在了行业最高。

　　福田康明斯A15发动机有多个动力段可选，其最大功率为680马力，最大输出扭矩为3200牛·米，最大扭矩转速为900-1400rpm。发动机功率较同级别产品提升10%，扭矩较同级别产品提升16%，海拔3000米不限扭，加速能力更强。

　　这意味着福田康明斯柴油动力A15在同级别发动机中，满载超车、爬坡更有劲儿，提速增效不在线发动机在大功率和大扭矩下，用户完全不用去降低挡位，拉高转速去超车，保持高速挡，轻松省力超车即可。

　　有此等强悍动力可以轻松应对各种运输场景，不仅高速可以实现“全程顶格限速跑”，在海拔3000米的高原也可保证不降扭，出勤效率直接提升一个台阶。

　　在运价低迷、油价起伏的当下，高效物流企业和个人愈发注重整车的全生命周期运营成本，福康A15发动机助力用户和企业全面降本增效，有着自己的“独家秘笈”。

　　福康A15发动机高效运营的优势首先来自于“独有”的复合材料和模块化设计，实现燃油经济性提升10%。同时，通过智慧大脑2.0与高效混合器和尿素喷射系统的应用，显著降低结晶风险，加之康明斯后处理系统的主动再生功能，可有效降低车辆运营成本。

　　在技术路线发动机也“不走寻常路”，采用了可靠性更高、燃油经济性更好的非EGR国六路线，此技术路线无需EGR即可实现国六排放，同时还减少了EGR和EGR冷却器的成本、整车散热系统的成本、EGR高故障率所产生的服务成本，保证用户实现高效运营。

　　福康A15发动机在后处理系统上还实现了闭环控制，实现经济性与排放的动态平衡，让发动机和后处理运行的更健康、发动机运行的时间更长、耗费的能量更小以及耐久性更好。

　　可靠性方面，福康A15发动机的活塞由一体式钢打造，气门由高镍合金钢材料打造，质量更优、抗高温能力更强。除此之外，福康A15发动机还在结构上进行了优化，让用户多跑多赚。

　　福田康明斯依托深厚技术积淀，针对本地市场不同需求，可根据不同工况、主机厂差异化需求进行综合考虑，为客户提供“点单式”技术开发解决方案，从而助力用户在高效运营之路上更进一步。

　　福康A15发动机在开发阶段就进行了大量市场调研，实现了“场景+工况”的深度化定制开发。在保持整体性能的同时发挥出了发动机差异化特点。针对不同工况，福康A15发动机可通过出厂前或远程标定升级来调整发动机设定,使其更契合实际运营场景。

　　据了解，福康A15发动机在附件系统、数字化系统、制动系统、动力链集成控制模块和换油周期等多个方面都提供定制化支持，甚至动力曲线也可以定制。通过康明斯定制化2.0平台，福康A15发动机也可精准应对差异化的细分市场需求。基于大数据的多应用场景客户画像，康明斯2.0平台可为客户定制卓越的动力链解决方案，提升车辆全生命周期TCO竞争力。

　　领先行业的数据表现、超低油耗、超强定制能力，福田康明斯柴油动力A15无疑是大马力柴油机市场的一员“猛将”。“大马力柴油机之王（2023）”，福田康明斯柴油动力A15，实至名归！