谈起斯堪尼亚的卡车文化，一定绕不开一位传奇的卡车改装大师：Svempas（斯文帕），著名的R999“红珍珠“便出自这位传奇老人之手。可惜的是，Svempas年事已高，渐渐力不从心。2022年，他将自己的改装公司出售给了斯堪尼亚，并推出了最后两款限量版卡车：“Frost”（冰霜）与“Fire”（火焰）。

　　今天，我们文章的主角是一台斯堪尼亚660 S“Frost”版本牵引车，在下文中，我们将其简称为“冰霜版”。作为一款限量50台的高端车型，这台斯堪尼亚660 S冰霜版牵引车基于标准版的S系车型打造，采用4x2的驱动形式，针对长途干线物流而生。除此之外，冰霜版牵引车也有其他的发动机与底盘配置，可根据需要选择。

　　虽然冰霜版本车型基于标准的S系牵引车而来，但它还是有许多与众不同的地方。首先，便是它独家的车漆，斯堪尼亚将其称为“Crystal Blue Metallic Colour”（水晶蓝金属色），如冰霜一般深邃、优雅。

　　前面罩及斯堪尼亚车标进行了熏黑处理，辅以与车身同色的前格栅，起到撞色的装饰效果。此外，660 S字样的车型标牌及V8标志均采用蓝色涂装，视觉效果极为上乘。

　　前风挡上方带有原厂的遮阳板，采用蓝黑拼色设计，并附加有独特的冰裂纹理。在遮阳板上，你还能找到“Frost Edition”的标志字样，完美的标识了自己的身份。

　　驾驶室方面，车辆采用了斯堪尼亚CS20H型高顶带卧铺驾驶室，这款驾驶室是斯堪尼亚S系中的第二大驾驶室，为驾驶员提供充足生活空间。作为定制车型的一部分，斯堪尼亚为车辆驾驶室侧面设计了羽翼状的拉花，并带有大尺寸的660字样，代表发动机马力，辨识度更高。

　　车门B柱上也设计有冰裂纹理，并带有相关的限量版标识字样，其中的15代表车辆为50台限量版车型之中的第15台。

　　动力方面，车辆采用斯堪尼亚DC 16 122型V8发动机，排量16.4升，输出660匹马力及3300牛米扭矩。在斯堪尼亚新一代V8发动机中，它是仅次于770匹DC 16 123机型的存在。作为当今欧卡之中独一无二的V8发动机，自然极具孤傲感。

　　变速箱方面，车辆采用斯堪尼亚新一代OptiCruise变速箱，型号为G33CM，匹配液力缓速器。这款变速箱采用12+2挡位排布，额外的超速挡提升了车辆效率。作为斯堪尼亚新一代变速箱的主力产品，G33CM变速箱取消了倒挡齿轮，用行星齿轮组来实现倒挡功能，效率更高、倒车速度更快。同时，这款变速箱还采用了低内阻油液、顶置油底壳设计等等，降低了内阻，同时减少了油液搅动噪音。

　　车辆采用4x2的驱动形式，后桥为斯堪尼亚单级减速桥，并匹配有侧裙，带来更低的空气阻力、更优秀的外观。驾驶室侧面的羽翼拉花同样延续至了侧裙之上，带来均一的优秀观感。

　　底盘附件同样塞的满满当当：车辆采用左右双油箱的配置，采用轻量化铝合金油箱，并进行了熏黑及抛光。为了给底盘侧面让出空间，车辆将储气筒等附件安装在了车架内部，同样进行抛光，精致感到位。

　　作为一台限定版车型，这台斯堪尼亚660 S冰霜版车型的内饰也进行了爆改。借助登车扶手，我们能够轻松的进入车内。登车扶手采用皮革材料进行了缠绕，增强防滑性能，同时更增添高端感。

　　斯堪尼亚标志及冰霜版标志同样在座椅上有所体验，蓝色的缝线勾勒出了六边形的装饰形状，更显运动感和高端感。

　　仪表台设计与其他斯堪尼亚NTG代卡车保持一致，不同之处在于：车辆增添了真皮全包地垫，同时方向盘也采用双色真皮进行了重新包覆，增强舒适感和高端感。

　　作为斯堪尼亚旗下的高端定制卡车，冰霜版车型全球仅发售50台。如今，这50台中的最后一批车型已经交付。虽已买不到全新，但在二手市场上，这些限量版车型仍有流通。它们是传奇改装老人：Svempas的收官之作，还搭载了不可多得的V8柴油发动机。它们的存在，代表着一个传奇时代的落幕。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！