据德国闻名轿车杂志Autozeitung网站近来报导，近期，很多轿车厂商纷繁宣告将中止对内燃机轿车的进一步研制，转而加大对新能源轿车的研制投入。

　　德媒称，风趣的是，打响榜首枪的恰恰是内燃机轿车的发明者奔跑公司。早在2019年，该公司高层就宣告，奔跑现在的作业重点是研制制作纯电动轿车，并最迟将于2039年完成旗下一切车辆的碳中和。到2022年，戴姆勒品牌旗下小到Smart大到SUV，每个细分商场都会有电动化的产品。奔跑估计出资约100亿欧元用于电动轿车开发，并购买超越200亿欧元的电池组用于新车拼装。到2030年，插电式混合动力及纯电动轿车将占有奔跑总销量的半壁河山。不过，奔跑依然方案经过持续研讨其他的驱动方式给自己留一个后门，比方燃料电池或可用于传统内燃机的组成电子燃料。

　　与此同时，英国捷豹方案从2025年开端只出产电动轿车，该公司现在正在开发自己的电动轿车架构，每年方案出资约28亿欧元用于电动化和网络化服务。瑞典沃尔沃也估计于2025年完成所售轿车50%的纯电化，其他为混合动力车型。沃尔沃公司高层着重：“与其押注于萎缩的范畴，不如出资于未来”。