公司(Cummins Inc。)已开端测验氢燃料内燃机。此次概念验证测验会建立在

　　发起机部分总裁Srikanth Padmanabhan表明：“氢燃料发起机在削减排放和为客户供给动力和功能方面极具潜力，康明斯对此感到十分振奋。咱们将运用搭载最新技能的全新发起机渠道来进步功率密度、削减冲突和进步热功率，然后消除典型的功能约束，以及防止在将柴油或天然气发起机转换为氢燃料发起机时对功率退让。现在，咱们现已取得了严重的技能进步，并将不断尽力。此外，咱们十分看好将该解决方案推向市场。”

　　在概念验证测验之后，康明斯方案在各种公路和非公路运用中评价该发起机，支撑公司加快商用车脱碳。康明斯氢发起机事务工程副总裁Jonathon White表明：“此项发起机方案可能会扩展可用的技能挑选，完成更可继续的运送部分，并强化咱们在氢燃料电池、电池电力和可再生天然气动力系统方面的实力。”

　　该氢发起机能够运用由康明斯电解槽出产的绿色氢燃料，其经过排气管排放的二氧化碳排放量和氮氧化物的排放量均接近于零。康明斯表明，因为全球方案对可再生氢出产进行出资，运用康明斯燃料电池或发起机的氢动力车队将具有更多布置时机。康明斯正在出资一系列技能来支撑根据氢的运送，包含氢发起机、燃料电池、电解槽和存储罐。

　　此前，康明斯还与储氢专家NPROXX达到协作，然后可将燃料电池或氢发起机与轿车高压气瓶罐和供给管线集成。NPROXX是集装箱贮存容器的抢先供给商，可使终端用户完成快速加氢。

　　在扩展氢生态圈方面，康明斯不只供给燃料电池和存储解决方案，还致力于出产脱碳可再生氢，并在全球具有600多个电解槽设备。电解槽的模块化可扩展性适用于一系列运用，包含从货车和公交车队的本地供给到公用事业规划的电解。