对于一辆20万左右、有商务用途的车型，我们可以在网络上看到很多关于车主的投诉，涉事的车型包括2011款、2013款、2014款、2016款，覆盖2.0L和2.5L排量，通过天籁车主们投诉案例我们可以看到很多细节线公里共振异响

　　从上述的内容可以看出很多情况，无论是2.0L或2.5L、即使是新车，发动机出现漏油、异响等问题也不足为怪，更令人无法理解的是这种现象从2011款车型就开始了，7年时间日产竟然没有做任何哪怕是表面上的提升工作，的市场业绩一路走低也就不足为怪了。

　　发动机的改进是牵一发而动全身的工作，需要耗费大量的精力和资金，遇到这种问题考验的是厂家的决心、诚心、良心，既然厂家都是如此态度，也就一定会出现推脱，让车主找另外的4S店解决这样的荒唐事。

　　从销量上看，2017年累计销量达113282辆，细分市场中排在它前面的有（216303辆）、（160324辆）、（150365辆）、（134437辆），随着新一代凯美瑞雅阁的上市、今年的竞争形势将进一步加剧，2018年将面临巨大的挑战。

　　从高田气囊、神户钢铁、三菱等造假，到最近持续发酵的本田CRV机油门，再到质量问题，日系制造的神话在国人心中的形象一步步向崩塌迈进，这也是自主品牌崛起的市场机遇。