动力一直都是消费者购车时最为关心的一项指标，但为了平衡燃油经济性、增加车辆稳定性和耐用性，厂家会把发动机的最大功率控制在一个最合理的范围，并不会为了提升动力性能而不顾一切。

　　今天我们就来聊一聊，目前国内市面上能够买到的，十大动力最强的2.0T民用量产车型。停售的、海外版、赛车、改装车等车型不在讨论范围之内。

　　由于调校的不同，这台KR20发动机在不同车型上动力输出也有略微差异，比如天籁的那台最大马力为243匹，而英菲尼迪QX50最大马力则为272匹（2022款降到了261匹，扭矩保持不变）。该款型号为KR20的发动机采用了日产最新研发的VC-Turbo可变压缩比技术，是全球首款可变压缩比涡轮增压发动机。可实现8:1（高性能）到14:1（高效能）压缩比无级变换，热效率也达到了39%，能够很好兼顾动力性能与燃油经济性。除此之外，这款发动机还具有双喷射系统，可以更好得配合压缩比的变换，保证不同工况下发动机始终高效运作，使燃油效率达到最佳的水准。

　　2018年第七代上市，首次搭载了这台KR20发动机，0-100km/h加速跑到了7.7s，“移动大沙发”也能有如此优异的动力性能，确实让人惊喜万分！

　　接下来我们看看日产的豪华品牌——英菲尼迪，由于品牌力并不十分强劲，再加上产品类型较少，并没有受到太多关注。在刚刚过去的2021年里，英菲尼迪QX50月均销量仅仅维持在500台左右，与BBA相差甚远。

　　QX50定位中型SUV，车身长宽高分别为4705*1903*1681mm，轴距2798mm，车身尺寸与其他同级竞品车型相比，并不占优势。动力方面，搭载了这台KR20 2.0T发动机，最大马力243匹，高功率版本为261匹（2018-2020款最大马力为272匹），传动系统为CVT变速箱。能够承受如此大的扭矩，也只有日产敢这么做。指导价33.38-46.98万，价格着实不低，有这钱还是买X3、Q5、GLC的多。

　　以发动机卓越性能著称的本田自然不会缺席，这款K20系列发动机绝对是个耀眼的明星，俗称“红头机”，采用了本田标志性的i-VTEC技术。其中K20C1是目前性能最强的版本，搭载于思域Type-R身上，最大马力320匹，峰值扭矩400Nm，不过目前只能通过平行进口的方式购买。而国产的本田车型中搭载的为K20C3、K20C5两款，分别搭载在、URV和讴歌RDX身上，但并非是“红头机”，不过性能依然强悍。

　　、URV自然不用多说，大家早已耳熟能详，而讴歌RDX虽然销量不佳，但确实足够出色。除了那款K20C5发动机，可以爆发出265匹的马力和380Nm的扭矩，传动系统匹配的是本田自主研发的10AT变速箱，加速强劲有力，换挡平顺性优秀，这个动力配置也是国内可以买到的唯一的本田车型。

　　宝马B48的潜力是相当巨大的，很多人喜欢通过刷ECU来进一步提升动力输出。采用了宝马的招牌特色技术——Valvetronic连续可变气门升程技术、单涡轮双涡管技术、以及双VVT技术，是N20发动机的换代版本。B48系列发动机是宝马使用频率最高的一款，搭载在3系、5系、7系、X1、X3、X5等一众车型身上，其中7系、X5、X6等调校功率最大，最大马力为265匹，峰值扭矩400Nm。

　　而B48系列性能最强的版本，则搭载在海外最新一代宝马M135i上，最大马力达到306匹，峰值扭矩450Nm，匹配7速双离合变速箱，这款车的官方0-100km/h加速时间只需要4.8s。完全是对标奔驰A级AMG的存在。

　　718是目前保时捷最便宜的一款跑车，指导价:54.5万—157.8万，搭载了一台代号为DPG的2.0T涡轮增压发动机，该发动机采用纵置布局，也是目前国内唯一能买到的2.0T水平对置发动机。最大马力300匹，峰值扭矩380Nm，匹配7挡双离合变速箱（PDK），0-100km/h加速4.9s。

　　PT204发动机采用了单涡轮双涡管技术，是捷豹全新的Ingenium系列发动机。在保证大马力的同时，400Nm的扭矩同样不俗。经过捷豹的调校，转速在1500～4500转即可输出最大扭矩，再加上采埃孚8AT变速箱，捷豹XFL的加速表现还是非常不错的，0-100km/h加速可以轻松跑进6s以内。

　　M260发动机是基于M270发动机升级而来，比老款的M270发动机更新了活塞技术，可以有效降低活塞与气缸壁之间的摩擦，并减少油耗。M260发动机集成多次燃油喷射技术，在一个冲程内最多可以喷油5次，能够有效地提升燃油效率。M260与M270同为横置发动机，同采用风冷式中冷形式，但M260比M270发动机马力提高了6%。

　　大众EA888发动机发展到今天已经到了第三代，加上大众庞大的销量，这款发动机也是最为人们所熟知的。不管是较强的动力性能还是前几年的“烧机油”事件，都把EA888发动机推向了最前端。这款发动机不仅让高尔夫GTI/R名声大噪，甚至奥迪S3也同样选择了它，官方0-100km/h加速4.8s。

　　对于沃尔沃传统燃油车，大家熟知的就是B3、B4、B5、B6等不同功率的划分，旗舰车型XC90身上搭载了一台型号为B420T发动机，新款的B6版本在老款T6的基础上多了一套48V的轻混系统，传动系统为8AT变速箱，可以使这台中大型SUV的0-100km/h加速提升至6.7s。

　　然而对于新能源车型，沃尔沃Drive E系列发动机的表现则更为耀眼。采用了中置缸内直喷系统、i-Art智能精准喷射系统、可变流量机油泵等先进技术。Polestar1搭载了一款型号为B4204T25的发动机，采用机械、涡轮双增压，最大马力达到了326匹，峰值扭矩435Nm。

　　（最大马力421匹、峰值扭矩500Nm；搭载车型:奔驰A级AMG、奔驰CLA AMG、路特斯Emira）

　　奔驰的AMG车型总能够让人魂牵梦绕，这台堪称“地表最强”的2.0T发动机，采用了先进的滚子轴承涡流增压器+双涡流涡轮增压技术、NANOSLID气缸涂层技术、缸内直喷和歧管喷射两套喷油系统 、Camtronic可变气门升程系统等。最大马力可达421匹，峰值扭矩500Nm，匹配传动效率高的8挡湿式双离合变速箱，可以使这台A级AMG的百公里加速轻松跑进3.9s。

　　奔驰M139堪称“地表最强”，柯尼塞格第一个不服！与普通2.0T发动机不同，柯尼塞格这款发动机也是为直列三缸双涡轮增压发动机，民用车企敢在这样的小排量发动机上加两个涡轮，恐怕也就只有柯尼塞格一家了。

　　柯尼塞格Gemera在如此强悍发动机的基础上，加上三个电机，最大马力达到1700匹，峰值扭矩3500牛米，百公里加速仅需1.9秒，最高车速高达400公里每小时。作为科尼赛克与恒大合资的首款新能源超跑，将会在2023年开始生产，价格高达130万欧元。

　　当然性能优异的2.0T发动机还有很多，以上只是个人收集整理的一些部分类型。大家还知道哪些动力输出强劲的2.0T发动机？一起来探讨吧！