做功，产生动力。因为单位时间做功效率更高，所以汽油机功率更大。柴油机是通过内压力让柴油燃烧从而推动活塞做功，所以没有点火装置。同时柴油机内部压强很大，所以使得柴油机的扭矩更大，虽然单位时间做功更少，但是扭矩能达到同功率汽油机的好几倍。

　　工作方式不同也就导致实际运用不同，所以汽油机多用于民用车，柴油机多用于需要拉货物的工程车货车等。但是现在随着柴油机技术的提升，以及全球能源的告警，柴油机另一项优点——省油就发挥优势了，让很多民用车也开始选择柴油机进行生产了。基本上同排量的柴油机每公里油费是汽油机的一半不到，并且续航里程也是汽油机的两倍以上。

　　两个工作原理本质不同就是点火方式，汽油燃点高，所以需要点火系统完成引燃，柴油因为燃点低，所以通过压缩做功就可以进行压燃，所以相比汽油车少了点火系统，结构相对简单可靠。另外汽油车的功率较高，所以追求极速车辆都会使用汽油发动机，尤其跑车。柴油发动机扭矩更大，适合拖拽重型物品，所以货车使用较多。因为国内大部分物资运输以及军需原因，柴油属于战略物资，所以家用车使用汽油较多。欧洲因为大部分运输都是电气化完成，对柴油依赖那么大，所以民用车有很多使用柴油发动机。

　　汽车发动机是选柴油还是汽油，应该看购车用途与使用成本。如果是运输货物选择柴油机好一些，因为柴油机比汽油机动力强。如果是自用，不论身居城市农村，汽油机噪音要小，乘用舒适性好。考虑使用成本，油品的单位成本柴油机要低于汽油机，维修上柴油机设计工艺相对简单，费用也相应少许多，零配件不复杂易采购，国内维修容易。具体选择，可以综合考虑，适合的便是最好的。

　　汽油机和柴油机的区别：气混方式不同，一般的汽油机是在缸外与空气混合后进入气缸，而柴油机是将柴油直接喷射到缸内与空气混合；点火方式不同，油机需要火花塞点燃混合气体，而柴油机是通过压缩自燃点火；功率和扭矩不同。