“自2021年以来，随着世界新冠疫情的爆发，中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现，中国汽车整车出口市场近两年呈现强劲增长态势。2021年出口213.8万台，同比增长102%。2022年1-4月的出口85万台，同比增长44%.......”近两年的出口数字相信国内很多车企都在关注。

　　作为国内多缸中小缸径柴油机生产企业，昆明云内动力股份有限公司多年前早已把握海外出口商机并有序拓展发动机、配件等板块出口业务。

　　随着国家“一带一路”战略的实施，RCEP生效带来的契机以及国内整车企业对出口业务重视度的提升，未来我国汽车产品的国际市场前景十分广阔。近年来云内动力的发动机已随汽车整车或贸易公司批量出口到东南亚、非洲、南美洲及中东等国家地区，并具备一定的市场基础。

　　立足国内，走向国际，加大出口市场的拓展力度，既符合国家战略，也符合公司快速发展的需求。云内动力的发动机产品为何能走上国际舞台以及其在国际上有怎样的表现呢？

　　云内动力德威系列D20柴油机于2017年搭载长安凯程中大型皮卡车型，且于2019年正式在全球上市销售，经过市场验证，凭借D20先进的技术以及体积小、低油耗、强动力、大升功率等优势终获市场和用户认可，产品远销沙特、智利、科特迪瓦等20多个国家和地区。2021年出口量已突破1万台，预计2022年出口将会有更大的突破。

　　俗话说，好马配好鞍，德威D20同时也搭载法国PSA旗下皮卡车型远销中东、欧洲市场，PSA搭载德威D20发动机车型在中东、欧洲地区也引起了强烈的市场反应。因此，法国PSA公司为满足市场需求在突尼斯新建整车生产线产品也单机出口到国外进行组装。

　　1.针对欧二以下市场，对发动机进行了特殊改进，并进行高含硫试验，特殊油品强化试验，防止出现发动机部件损坏，对柴油滤芯进行改进，防止油品导致燃油系统损坏；

　　3.根据不同的排放标准，选用合适的排放解决方案，不同的ECU数据来解决，让动力和排放得以完美的融合；

　　2020年8月FORLAND吉普尼客车正式登陆菲律宾，并进行了实地路面测试。搭载了德威DEV系列D25发动机4台车，通过测试，能很好的适应菲律宾城市各种路况，满足了菲律宾民众对城市和市郊公交的需求，并且直击原菲律宾只有老旧二手客车的居民痛点，德威DEV系列D25发动机为吉普尼客车提供了舒适安静的驾乘体验。吉普尼客车和德威发动机其凭借“美观、经济、可靠、舒适、便捷”突出的产品优势，成为了菲律宾城市生活一道亮丽的风景。

　　2020年11月，搭载D20发动机的FORLAND T5物流车在老挝隆重上市，老挝商用车行业专家、合作伙伴、商会代表、意向客户、媒体代表等100多位嘉宾也参加了活动。作为微型卡车的最新高端产品，FORLAND T5物流车为老挝用户带来了更高效的运输体验，现场参会客户和合作伙伴对它的品质、省油、舒适和安全赞不绝口，有多名客户现场定购了FORLAND T5物流车。搭载D20发动机的FORLAND T5车型上市即热销，如今，已有超过300余辆D20发动机驰骋在老挝全境，无论在老挝北部纵横的山脉中“五岭逶迤腾细浪”，还是老挝南部潮湿满是泥沙的河谷地带”乌蒙磅礴走泥丸”，这款D20发动机均能够轻松应对。此外，马绍尔群岛、柬埔寨、缅甸等国也总能看到D20发动机的身影。

　　2021年11月，FORLAND TF2800N1类车型在越南正式通过当地法规检验，2022年5月份接到越南长海工程大批量订单。作为微型卡车的最新高端产品，FORLAND TF2800NI类车型物流车，为越南用户带来了更高效的运输体验。

　　在越南，搭载D30发动机的小金刚自卸车型，目前在国内处于样车搭载阶段，试制完后将发到越南过线，后期将成为越南高端自卸车一道亮点。

　　在秘鲁，搭载了德威DEV系列D30和D25链传动发动机FORLAND L5 Cargo Truck车型已经近200台交付用户手中。秘鲁，是一个地形复杂海岸线漫长的国家，国土自东向西依次为热带雨林、热带沙漠、高原气候，东西海拔落差超过6000米。这样极其复杂的地形十分考验发动机的性能，而对于德威系列D25而言，不仅完美经受住了考验，其稳定的性能和强劲的动力还深得秘鲁老司机们的心。

　　另外，近年来，德威DEV系列发动机随一汽、江淮、上汽、唐骏欧铃、山东凯马的整车出口至越南、菲律宾、缅甸、哥斯达黎加、马绍尔群岛、科特迪瓦、洪都拉斯、加纳、柬埔寨、老挝、秘鲁、尼加拉瓜等国家和地区，也获得不错的口碑。

　　云内动力以 “中国制造2025”为战略指引，紧抓“一带一路”重要战略机遇，将产业布局和市场方向与“一带一路”战略框架深度融合，加快公司国际化发展进程，带着一颗颗强劲的中国“芯”，为世界的每一个角落送去澎湃的“中国动力”。