在现有的资料和工艺系统下根本不或许了。现在的内燃机现已适当老练牢靠，技能进步越来越趋于细节，比方汽油机的电喷，柴油机的高压共轨等等。并且即使相似化油器改电喷这样程度的技能进步，近年来也几乎没有。

　　而作为工业根底的资料科学现已无法供给什么颠覆性的资料，加工技能也仍是铸锻焊车铣刨磨这套，只不过改成了数控。这就决议了内燃机只能是现在这个姿态，汽柴油机活塞连杆缸套曲轴喷我电控都有老练的设计规范，燃气轮机和喷气发动机也越来越趋同和安稳。

　　再从原理上讲，尽管现在热机功率水平的卡诺功率这一理论极限还有很大间隔，可是迫临极限的速度却在不断放缓，内燃机的全体功率水平每行进1%都要支付巨大的价值，许多改善现已贵重或许杂乱到彻底不具备实用价值的程度。

　　加之人类现在的科研方向因为受社会开展的影响，现已发生极大的误差。一方面大多数内燃机研讨倾向于环保减排（网友戏称研讨排气管）。另一方面，科学研讨的经济导向性（更切当的说是短期经济利益导向性）太强，导致突破性的资料，加工办法和动力使用方法等对人类的科技和工业系统有久远性促进作用的根底科学一直没有没有太大开展。

　　在这种布景下，内燃机这类应用性研讨就只能在现有系统里小修小补，而不具备久远开展的或许性和技能根底。这就和在创造冶铁技能曾经不或许造出蒸汽机是一个道理。